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江蘇鎮江加強油氣回收
開車的朋友可能都知道，去加油站加油會聞到一股汽油味，這是因為汽油的揮發性。這些揮發出來的物質叫“油氣”，不僅污染環境危害人體健康，而且也會造成資源浪費。近日，鎮江市開始將整治的矛頭對準“油氣”污染，對所有儲油庫、油罐車、加油站的油氣將實施全面回收，使這些儲油設施不再散發“汽油味”。
加油站、儲油庫等都要回收
省環保廳總工程師劉建琳表示，研究發現，油氣污染物(主要是汽油蒸發產生的揮發性有機物VOCs)也是形成霾污染的重要因素之一。包括江蘇省在內的長三角地區已成為全國灰霾嚴重的地區之一，城市人群呼吸道疾病呈高發趨勢，大氣環境形勢嚴峻。
隨著機動車保有量的快速增長，汽油消耗量也在迅速增加，相應的油氣污染將隨之增長。在此背景下，油氣污染進入了政府管控的視野。2010年8月省政府下發了關于實施藍天工程改善大氣環境的意見，明確江蘇沿江8市2012年底前完成所有油庫、油罐車、加油站油氣回收治理工作。緊隨其后，鎮江市于2010年10月下發了行動計劃，近期又專門出臺了油氣回收綜合治理工作方案，正式拉開了鎮江市油氣污染治理的序幕。
油槍加裝抽氣管，一邊加油一邊回收
汽油作為不可再生資源，其揮發掉的成分是較具經濟價值的輕質部分，而回收的油氣變為汽油后，不僅節約資源，更產生不菲的經濟收益。那么無形的油氣如何實現回收？記者就此采訪到負責油氣回收裝置研發、銷售的南京貝奇爾機械公司銷售工程師汪洋。他告訴記者，油罐車裝卸油時實行密封處理后，并在出口處增設回氣管，就可實現油氣的循環回收。而在加油環節，則是在加油機內增加真空泵和回氣管，“而油槍槍頭部位加設由一圈小孔組成的抽氣孔，這樣抽氣孔、回氣管和真空泵可以形成一個回流，實現一邊加油一邊回收，杜絕油氣的外泄。”
走完了上述這些環節，油氣回收還沒有完。揮發出來的汽油油氣收集起來送往油庫后，則通過吸收、吸附或冷凝等工藝，減少油氣的污染或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，較終達到回收利用的目的。
根據統計，鎮江市每年約消耗30萬噸車用汽油，全年油氣排放約2300噸，在實現回收利用后，每年節約的資金將有2200萬元。據市環保局副局長姚繼承介紹，鎮江市將在保障市場正常、平衡供油的基礎上，按照“庫、車同步，先于油站”的原則分期治理，有序推進。今年將完成40%的儲油庫、油罐車、加油站油氣回收治理改造，明年10月底將完成剩余的治理改造。
改造不達標將依法查處
此次綜合治理面向全市所有油庫、加油站和油罐車，包括新建或改造的油庫、加油站和新投運的油罐車，無一例外。除了中石化、中石油鎮江分公司這些國有企業外，還有大大小小民營加油站多達107家，將近占鎮江市加油站的半數。這些加油站治理的工作難度在于，沒有統一的組織領導、分散性大，技術力量薄弱，還需要一定的投入，治理期間需要停業，對收益也有一定影響。市環保部門表示，對民營加油站治理改造提供更多便捷，組織技術培訓、現場指導、及時檢測等方式縮短停業時間，盡量減少企業損失。同時督促其自覺改造，強化日常監督監測，保證回收設施正常有效運 轉，穩定達標排放。
各民營加油站等所屬單位應嚴格遵守國家環保法律法規，積極主動開展治理改造工作，切實杜絕消極等待、推諉拖延的現象。對不進行油氣污染改造治理、閑置或故意破壞油氣污染治理設備及設施、油氣回收率不達標等違法行為，環保、公安等相關部門將依法查處，情況嚴重將予以關停整頓。
加油站、儲油庫等都要回收
省環保廳總工程師劉建琳表示，研究發現，油氣污染物(主要是汽油蒸發產生的揮發性有機物VOCs)也是形成霾污染的重要因素之一。包括江蘇省在內的長三角地區已成為全國灰霾嚴重的地區之一，城市人群呼吸道疾病呈高發趨勢，大氣環境形勢嚴峻。
隨著機動車保有量的快速增長，汽油消耗量也在迅速增加，相應的油氣污染將隨之增長。在此背景下，油氣污染進入了政府管控的視野。2010年8月省政府下發了關于實施藍天工程改善大氣環境的意見，明確江蘇沿江8市2012年底前完成所有油庫、油罐車、加油站油氣回收治理工作。緊隨其后，鎮江市于2010年10月下發了行動計劃，近期又專門出臺了油氣回收綜合治理工作方案，正式拉開了鎮江市油氣污染治理的序幕。
油槍加裝抽氣管，一邊加油一邊回收
汽油作為不可再生資源，其揮發掉的成分是較具經濟價值的輕質部分，而回收的油氣變為汽油后，不僅節約資源，更產生不菲的經濟收益。那么無形的油氣如何實現回收？記者就此采訪到負責油氣回收裝置研發、銷售的南京貝奇爾機械公司銷售工程師汪洋。他告訴記者，油罐車裝卸油時實行密封處理后，并在出口處增設回氣管，就可實現油氣的循環回收。而在加油環節，則是在加油機內增加真空泵和回氣管，“而油槍槍頭部位加設由一圈小孔組成的抽氣孔，這樣抽氣孔、回氣管和真空泵可以形成一個回流，實現一邊加油一邊回收，杜絕油氣的外泄。”
走完了上述這些環節，油氣回收還沒有完。揮發出來的汽油油氣收集起來送往油庫后，則通過吸收、吸附或冷凝等工藝，減少油氣的污染或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，較終達到回收利用的目的。
根據統計，鎮江市每年約消耗30萬噸車用汽油，全年油氣排放約2300噸，在實現回收利用后，每年節約的資金將有2200萬元。據市環保局副局長姚繼承介紹，鎮江市將在保障市場正常、平衡供油的基礎上，按照“庫、車同步，先于油站”的原則分期治理，有序推進。今年將完成40%的儲油庫、油罐車、加油站油氣回收治理改造，明年10月底將完成剩余的治理改造。
改造不達標將依法查處
此次綜合治理面向全市所有油庫、加油站和油罐車，包括新建或改造的油庫、加油站和新投運的油罐車，無一例外。除了中石化、中石油鎮江分公司這些國有企業外，還有大大小小民營加油站多達107家，將近占鎮江市加油站的半數。這些加油站治理的工作難度在于，沒有統一的組織領導、分散性大，技術力量薄弱，還需要一定的投入，治理期間需要停業，對收益也有一定影響。市環保部門表示，對民營加油站治理改造提供更多便捷，組織技術培訓、現場指導、及時檢測等方式縮短停業時間，盡量減少企業損失。同時督促其自覺改造，強化日常監督監測，保證回收設施正常有效運 轉，穩定達標排放。
各民營加油站等所屬單位應嚴格遵守國家環保法律法規，積極主動開展治理改造工作，切實杜絕消極等待、推諉拖延的現象。對不進行油氣污染改造治理、閑置或故意破壞油氣污染治理設備及設施、油氣回收率不達標等違法行為，環保、公安等相關部門將依法查處，情況嚴重將予以關停整頓。